Galerie Erste
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moderner Niederflurtriebwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe auf der Stubaitalbahn Innsbruck - Fulpmes, Spurweite 1.000 mm, fotografiert in Mutters am 02.07.2010
Frank Grohe
Frank Grohe
Österreich / Schmalspurbahnen / Stubaitalbahn
346 4 1024x667 Px, 04.07.2012
Hier noch ein älteres Foto der Stubaitalbahn von meinem ersten Besuch:
Wagen 81 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe IVB mit Werbung Spitz.at, fotografiert im Endbahnhof Fulpmes am 21.08.2002
Frank Grohe
Frank Grohe
Österreich / Schmalspurbahnen / Stubaitalbahn
376 3 1024x729 Px, 04.07.2012
Attergaubahn ET 26 110 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. im Planeinsatz bei Hipping, Lokalbahn Vöcklamarkt – Attersee Spurweite 1.000 mm, fotografiert am 26.08.2010 --> Der Triebwagen wurde 1949 von Schindler Waggon Schlieren (SWS) + Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) für die Sernftalbahn gebaut, wo er bis 1969 als CFe 4/4 Nr. 5 im Dienst stand. Von 1969-1985 erfolgte der Einsatz bei der Chemins de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) als BDe 4/4 Nr. 111. Seitdem ist der Triebzug bei der Attergaubahn.
Frank Grohe
Frank Grohe
Österreich / Schmalspurbahnen / Attergaubahn
512 4 870x1024 Px, 31.08.2012
Attergaubahn ET 26 110 + 26 111 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. im Planeinsatz bei Hipping, Lokalbahn Vöcklamarkt – Attersee Spurweite 1.000 mm, fotografiert am 26.08.2010 --> Der Triebwagen 26 111 (links im Bild) wurde 1951 von Schindler Waggon Pratteln (SWP) und Brown Boweri & Cie. (BBC) für die Birsigtalbahn gebaut, wo er bis 1974 als BCe 4/4 Nr. 8 im Einsatz war. Von 1974 bis 1988 verweilte der Triebwagen bei Baselland Transport (BLT) als Be 4/4 Nr. 8 und kam danach zur Attergaubahn.
Frank Grohe
Frank Grohe
Österreich / Schmalspurbahnen / Attergaubahn
436 3 1024x661 Px, 02.09.2012
Traunseebahn ET 23 111 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. im Planeinsatz bei Eisengattern, Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf, Spurweite 1.000 mm, fotografiert am 26.08.2010 --> Der Triebwagen wurde 1954 von SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG Schlieren-Zürich) gebaut und kam zuerst bei der Wynental- und Suhrentalbahn als WSB Be 4/4 7 zum Einsatz.
Frank Grohe
Frank Grohe
Österreich / Schmalspurbahnen / Traunseebahn
457 5 1024x662 Px, 02.09.2012
Traunseebahn ET 23 106 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. im Planeinsatz bei Eisengattern, Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf, Spurweite 1.000 mm, fotografiert am 26.08.2010 --> Der Triebwagen wurde 1954 von ACMV (Ateliers de constructions mécaniques de Vevey) in Villeneuve gebaut und kam zuerst bei der Trogener Bahn als ET 4 und danach bei Transports publics de la région lausannoise als ET 192 zum Einsatz.
Frank Grohe
Frank Grohe
Österreich / Schmalspurbahnen / Traunseebahn
379 4 1024x669 Px, 05.09.2012
Lieder nun von hinten konnte ich diese "Zillertalbahn" Dampflok in Jenbach fotografieren.
16. Sept. 2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn
355 1200x749 Px, 15.12.2013
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn
312 2 1200x775 Px, 25.08.2014
. Dampflok Nr 4 der Zillertalbahn beim umsetzen in Mayerhofen, 24.08.2016 (Hans)
gebaut 1909 von Krauss & Co aus Linz unter der Nr 6035;
Spurweite 760 mm;
LüP 13700 mm;
Bauart D1-h2;
Höhe 3,552 m; Breite 2,45 m;
Treibachsen Durchmesser 900 mm;
Laufachsdurchmesser 650 mm;
Bremsbauart Gußklotzbremse;
Gesamt Achsstand 9590 mm;
Leergewicht 36,5 t; Dienstgewicht 52 t;
Rmin 80 m;
Leistung 225 KW;
Rostfläche 1,71 m²,
Wasservorrat 7,5 m³;
Kohlevorrat 3 m³;
Kesseldruck 12 bar;
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn, Österreich / Dampfloks / Sonstige
352 1200x855 Px, 05.09.2016
. Dieselhydraulische Lokmotive Typ Lupo D14, gebaut von GLG – Gmeinder – Mosbach; Bauart B –B; Spurweite 760 mm; LüP 14530 mm; Breie 2450mm; Höhe 3650 mm; Gesamt Achsstand 9600 mm; Achsstand 2000mm; max 70 Km/h; Leistung 746 KW; Bremsbauart: Knorr Gußklotzbremseinheiten mit Federspeicher; Indr. Bremse FHZE 1 Dualbremse; seit 12.2004 im Einsatz bei der Zillertalbahn. 22.08.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn, Österreich / Dieselloks (Schmalspur) / sonstige Dieselloks (Schmalspur)
259 1200x800 Px, 20.09.2016
. D 12; O & K Diesel-hydraulische Lokomotive; Typ 316 V6 D; Bj 1959; 6 Zyl Motor mit 10850 ccm; 140 Ps bei 1500 U/min, Spurweite 760 mm, Höhe 2905 mm; Breite 2350mm; Achsstand 1500mm; Dienstgewicht 18 t;; die Lok steht mit einer Reihe von Wagen des Dampfzuges der Zillertalbahn im Bahnhofsbereich von Jenbach abgestellt. 25.08.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn, Österreich / Dieselloks (Schmalspur) / sonstige Dieselloks (Schmalspur)
240 1200x793 Px, 21.09.2016
. Dieseltriebzug der Zillertalbahn steht abfahrt bereit in Richtung Mayerhofen im Bahnhof von Jenbach. 22.08.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn
235 1200x800 Px, 21.09.2016
. Cabriopersonenwagen, bei schönem Wetter ein Genuß um die Fahrt mit dem Dampfzug der Zillertalbahn zu genießen. Der Wagen bittet 16 Sitzplätze, hat eine Länge von 11,2 m und wurde 1901 gebaut. 25.08.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn
238 1106x900 Px, 21.09.2016
. Buffetwagen B4-44 der Zillertalbahn, im Bahnhofsvorfeld von Jenbach, der Wagen hat 30 Sitzplätze, Bj 1912; L 13 m: war bis 2014 im Besitz der Ybbstalbahn. 21.08.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn
355 1200x838 Px, 21.09.2016
Dieseloks der BR 2095 besorgten hier bis zum Ende des Planverkehrs ihren Dienst; wie erfreulich, dass nun die 2095.13 wieder im (Museumsbahn)-Dienst steht.
Bezau, den 10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau
211 848x1200 Px, 21.09.2016
.Diema D1 Baujahr 1991; war zuvor bei Holcim Zementwek in Brunnen (CH) im Einsatz, seit 2013 wird sie in Jenbach für den Werkstättenverschub eingesetzt.
Technische Daten:
Spurweite 760 mm;
LüP 5900;
Vmax 20 km/h;
Leistung250 Ps;
aufgenommen im Bahnhofsbereich von Jenbach. 24.08.2016 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn
258 1200x800 Px, 22.09.2016
. Velowagen Gw 102 der Zillertalbahn, Bj 1985, gebaut bei der Firma Knotz unter der Fab-Nr 720/0/276, Ladegew.14 t, wurde im Jahr 2014 von der Steiermärkische Landesbahn übernommen, hängt am Ende des Dampfzuges Jenbach - Mayerhofen, zum mitnehmen der Fahrräder für Radsportfreunde. 24.08.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn
287 1200x874 Px, 22.09.2016
Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau
210 1200x737 Px, 06.10.2016
Bis zur Brücke zurück reichte die Zeit nicht, dass wir uns mit dieser auch nicht schlechten Fotostelle begnügten.
Die BWB Dampfzug auf der Rückfahrt nach Bezau.
10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau
196 1200x879 Px, 06.10.2016
Unterwegs auf der Bregenzer Waldbahn: eine der der wohl schönsten Stellen: die Brücke über die Bregenzer Ach.
10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau
208 1200x858 Px, 06.10.2016
In Schwarenburg angekommen, heisst es "umstürzen", bevor es nach Bezau zurück geht.
10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau
188 1200x811 Px, 25.11.2016
Die BWB Uh 102 übernimmt in Bezau drei weitere Wagen für ihren heutigen, ersten Zug nach Schwarzenburg.
10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Dampfloks / Sonstige, Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau
217 2 806x1200 Px, 25.11.2016
Die Uh 102 fährt kurz nach Schwarzenberg mit ihrem Dampfzug in Richtung Bezau zurück. Es hätte im Streckenverlauf noch andere Fotostellen gegebe, doch so schnell turgen uns die Füssse nicht, und als wir dann dort ankamen, hätten wir zu lange auf den nächsten Zug warten müssen.
10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau
205 1200x827 Px, 07.12.2016
GALERIE 3