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HGK Häfen und Güterverkehr Köln Fotos

76 Bilder
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Class 66 HGK DE 670 und DE 67 mit Kesselwagenganzzug im Schub; es zieht eine 185 der HGK in Amstetten am 26.06.2012.
Class 66 HGK DE 670 und DE 67 mit Kesselwagenganzzug im Schub; es zieht eine 185 der HGK in Amstetten am 26.06.2012.
Karl Sauerbrey

185 529-1 von RSB Logistic und zwei mitgezogene 185 der HGK mit einem Ganzkesselwagenzug bei Urspring am 17.10.2012.
185 529-1 von RSB Logistic und zwei mitgezogene 185 der HGK mit einem Ganzkesselwagenzug bei Urspring am 17.10.2012.
Karl Sauerbrey

HGK 185 575-8 (91 80 6 185 575-8 D-HGK) mit Kesselwagenzug in Ulm am 07.08.2012.
HGK 185 575-8 (91 80 6 185 575-8 D-HGK) mit Kesselwagenzug in Ulm am 07.08.2012.
Karl Sauerbrey

HGK 185 604-6 (91 80 6185 604- D-RHC) in Ulm am 20.0.2016.
HGK 185 604-6 (91 80 6185 604- D-RHC) in Ulm am 20.0.2016.
Karl Sauerbrey

Die RheinCargo DE 93 alias 272 011-4 (98 80 0272 011-4 D-RHC), eine MaK DE 1002 der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 als Lz (Lokzug) bzw. auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-Nippes.

Die Lok wurde 1986 von der Krupp-MaK Maschinenbau GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 1000835 gebaut. 1999 wurde sie durch Adtranz (ABB Daimler Benz Transportation GmbH) in Kassel mit einem 12-Zylinder Dieselmotor vom Typ MTU 12V 4000 R20 remotorisiert, zum dem wurde die Leittechnik umgebaut.
Die RheinCargo DE 93 alias 272 011-4 (98 80 0272 011-4 D-RHC), eine MaK DE 1002 der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 als Lz (Lokzug) bzw. auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-Nippes. Die Lok wurde 1986 von der Krupp-MaK Maschinenbau GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 1000835 gebaut. 1999 wurde sie durch Adtranz (ABB Daimler Benz Transportation GmbH) in Kassel mit einem 12-Zylinder Dieselmotor vom Typ MTU 12V 4000 R20 remotorisiert, zum dem wurde die Leittechnik umgebaut.
Armin Schwarz

Die RheinCargo DE 93 alias 272 011-4 (98 80 0272 011-4 D-RHC), eine MaK DE 1002 der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 als Lz (Lokzug) bzw. auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-Nippes.

Die Lok wurde 1986 von der Krupp-MaK Maschinenbau GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 1000835 gebaut. 1999 wurde sie durch Adtranz (ABB Daimler Benz Transportation GmbH) in Kassel mit einem 12-Zylinder Dieselmotor vom Typ MTU 12V 4000 R20 remotorisiert, zum dem wurde die Leittechnik umgebaut.
Die RheinCargo DE 93 alias 272 011-4 (98 80 0272 011-4 D-RHC), eine MaK DE 1002 der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 als Lz (Lokzug) bzw. auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-Nippes. Die Lok wurde 1986 von der Krupp-MaK Maschinenbau GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 1000835 gebaut. 1999 wurde sie durch Adtranz (ABB Daimler Benz Transportation GmbH) in Kassel mit einem 12-Zylinder Dieselmotor vom Typ MTU 12V 4000 R20 remotorisiert, zum dem wurde die Leittechnik umgebaut.
Armin Schwarz

185 521-2 und 185 der HGK mit einem Kesselwagenganzzug auf der Geislinger Steige am 22.06.2014.
185 521-2 und 185 der HGK mit einem Kesselwagenganzzug auf der Geislinger Steige am 22.06.2014.
Karl Sauerbrey

185 575-8 mit Lokzug aus weiteren 185, z.B. 185 581-1 der HGK auf der Geislinger Steige am 22.10.2011. In Gegenrichtung fährt ein IC nach Stuttgart.
185 575-8 mit Lokzug aus weiteren 185, z.B. 185 581-1 der HGK auf der Geislinger Steige am 22.10.2011. In Gegenrichtung fährt ein IC nach Stuttgart.
Karl Sauerbrey

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