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Auf dem Rochers de Naye gab es heute gleich zwei Beh 2/4 zu sehen: links die N° 207 und rechts die204.

(ID 232012)



Auf dem Rochers de Naye gab es heute gleich zwei Beh 2/4 zu sehen: links die N° 207 und rechts die204. 
25. Okt. 2012

Auf dem Rochers de Naye gab es heute gleich zwei Beh 2/4 zu sehen: links die N° 207 und rechts die204.
25. Okt. 2012

Stefan Wohlfahrt 25.10.2012, 460 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:10:25 09:45:30, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/11.0, ISO100, Brennweite: 24.00 (240/10)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Hans und Jeanny De Rond 25.10.2012 21:17

Hallo Stefan,
dann hast du auch noch vor dem bevorstehenden Wintereinbruch profitiert und warst am Rochers de Naye.
Herrliche Bilder hast Du dort oben auch noch gemacht.
Liebe Grüße nach Blonay
Jeanny

Armin Schwarz 25.10.2012 21:23

...und oben war bestes Fotowetter.
Ein sehr schönes Bild Stefan.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 25.10.2012 21:31

... und auf der Terrasse konnten Silvio und ich sogar draußen essen...
Danken für die Kommentare

Hans und Jeanny De Rond 27.10.2012 15:46

... was heute (27.10.) kaum möglich wäre.
Uns freut es aber, dass es für Euch beide am 25.10. geklappt hat und hoffen, dass es gut geschmeckt hat.
Liebe Grüße nach Blonay
Hans und Jeanny

HGe 2/2 Nr.3 der Montreux Glion Rochers de Naye Bahn, in Glion am 25.08.1999.
HGe 2/2 Nr.3 der Montreux Glion Rochers de Naye Bahn, in Glion am 25.08.1999.
Karl Sauerbrey

HGe 2/4 Nr.208 Rocher de Naye-Bahngesellschaft in Glion am 25.08.1999.
HGe 2/4 Nr.208 Rocher de Naye-Bahngesellschaft in Glion am 25.08.1999.
Karl Sauerbrey

Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1  Rocher de Naye  in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1 "Rocher de Naye" in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Karl Sauerbrey






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