hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Am 07.03.2015.

(ID 460976)



Am 07.03.2015. durchfährt der aus zehn Druckgaskesselwagen samt Begleitwagen zusammengesetzte Güterzug die Ortschaft Hum-Lug und wird in Kürze den Bahnhof von Zabok erreichen. Dort wird gewendet, um schließlich zur Endstation Sveti Kriz Zacretje zu gelangen, wo sich das unterirdische Tanklager befindet. Das aus Ungarn kommende Flüssiggas wird via Cakovec und Varazdin, oft über mehrere Tage hinweg, zum Bestimmungsort gebracht. Normalerweise werden die Kesselwagen im Verband des dreimal in der Woche verkehrenden Verschubgüterzuges mitgeführt, durchgehende Ganzzüge wie an diesem Samstagnachmittag sind eher eine Seltenheit. An der Spitze des Zuges zu sehen ist die 2062 018, vormals unverkennbar durch die ursprüngliche grüne Farbgebung und originale EMD-Scheinwerfer, heute im neuen Erscheinungsbild der HZ Cargo. Diese Lokomotive ist einzigartig da sie während ihrer gesamten Betriebszeit die für US-amerikanischen Loks typischen beleuchteten Nummernschilder behalten hat.

Am 07.03.2015. durchfährt der aus zehn Druckgaskesselwagen samt Begleitwagen zusammengesetzte Güterzug die Ortschaft Hum-Lug und wird in Kürze den Bahnhof von Zabok erreichen. Dort wird gewendet, um schließlich zur Endstation Sveti Kriz Zacretje zu gelangen, wo sich das unterirdische Tanklager befindet. Das aus Ungarn kommende Flüssiggas wird via Cakovec und Varazdin, oft über mehrere Tage hinweg, zum Bestimmungsort gebracht. Normalerweise werden die Kesselwagen im Verband des dreimal in der Woche verkehrenden Verschubgüterzuges mitgeführt, durchgehende Ganzzüge wie an diesem Samstagnachmittag sind eher eine Seltenheit. An der Spitze des Zuges zu sehen ist die 2062 018, vormals unverkennbar durch die ursprüngliche grüne Farbgebung und originale EMD-Scheinwerfer, heute im neuen Erscheinungsbild der HZ Cargo. Diese Lokomotive ist einzigartig da sie während ihrer gesamten Betriebszeit die für US-amerikanischen Loks typischen beleuchteten Nummernschilder behalten hat.

Nikola 29.10.2015, 268 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Nachdem die Schwesterlokomotiven 018, 024, 026 und 038 im Jahr 2015. für kurze Zeit im Güterverkehr im Raum Varazdin tätig waren, kam mit der 2062 019 bereits die fünfte Lokomotive in der neuen Farbgebung auf dieser Strecke zum Einsatz. Am 24.09.2015. wartete sie im Bahnhof Zabok an der Spitze des Verschubgüterzuges 66740 auf den Abfahrtsbefehl, um die fünf Gaskesselwagen nach Sveti Kriz-Zacretje in das dortige Tanklager zu bringen.
Nachdem die Schwesterlokomotiven 018, 024, 026 und 038 im Jahr 2015. für kurze Zeit im Güterverkehr im Raum Varazdin tätig waren, kam mit der 2062 019 bereits die fünfte Lokomotive in der neuen Farbgebung auf dieser Strecke zum Einsatz. Am 24.09.2015. wartete sie im Bahnhof Zabok an der Spitze des Verschubgüterzuges 66740 auf den Abfahrtsbefehl, um die fünf Gaskesselwagen nach Sveti Kriz-Zacretje in das dortige Tanklager zu bringen.
Nikola

Lokportrait von der 2062 049 an der Spitze eines Kesselzuges nach Sveti Kriz-Zacretje, aufgenommen im Bahnhof von Zabok am 24.12.2014. An den Seitenwänden prangt noch der Schriftzug der bereits Ende 2012 aufgelösten HZ-Traktion (Vuca vlakova), mittlerweile wurde dieser durch das Emblem des aktuellen Inhabers, HZ Cargo, ersetzt.
Lokportrait von der 2062 049 an der Spitze eines Kesselzuges nach Sveti Kriz-Zacretje, aufgenommen im Bahnhof von Zabok am 24.12.2014. An den Seitenwänden prangt noch der Schriftzug der bereits Ende 2012 aufgelösten HZ-Traktion (Vuca vlakova), mittlerweile wurde dieser durch das Emblem des aktuellen Inhabers, HZ Cargo, ersetzt.
Nikola

Bei der Baureihe 2062, welche im Dieselsektor der HZ Cargo am zahlreichsten vertreten ist, sind Standortwechsel der einzelnen Lokomotiven sehr häufig. So kam im Sommer 2015. auch die 2062 026 für einen kurzen Zeitraum nach Varazdin und wurde auf den umliegenden Strecken eingesetzt. Am 09.07.2015. sehen wir sie mit dem Gaszug 66740 im Bahnhof Zabok, beim Warten auf die Abfahrt in Richtung Sveti Kriz-Zacretje.
Bei der Baureihe 2062, welche im Dieselsektor der HZ Cargo am zahlreichsten vertreten ist, sind Standortwechsel der einzelnen Lokomotiven sehr häufig. So kam im Sommer 2015. auch die 2062 026 für einen kurzen Zeitraum nach Varazdin und wurde auf den umliegenden Strecken eingesetzt. Am 09.07.2015. sehen wir sie mit dem Gaszug 66740 im Bahnhof Zabok, beim Warten auf die Abfahrt in Richtung Sveti Kriz-Zacretje.
Nikola

2062 038 blieb als die letzte verbliebene Diesellok in der originalen grünen Lackierung in Erinnerung. Im Sommer 2014. kehrte sie schließlich frisch ausgebessert im blauen Neulack in den aktiven Dienst zurück und wurde auf den Dieselstrecken im Raum Varazdin eingesetzt. Am 18.08.2014. wurde die GM-Lok an der Spitze des langen Kesselzuges 66740 in Zabok, beim Warten auf die Abfahrt in Richtung Sveti Kriz-Zacretje bildlich festgehalten.
2062 038 blieb als die letzte verbliebene Diesellok in der originalen grünen Lackierung in Erinnerung. Im Sommer 2014. kehrte sie schließlich frisch ausgebessert im blauen Neulack in den aktiven Dienst zurück und wurde auf den Dieselstrecken im Raum Varazdin eingesetzt. Am 18.08.2014. wurde die GM-Lok an der Spitze des langen Kesselzuges 66740 in Zabok, beim Warten auf die Abfahrt in Richtung Sveti Kriz-Zacretje bildlich festgehalten.
Nikola






Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.