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Die SBB Re 460 "Willkommen in Japan" hat mit dem EC 329 Domodossola erreicht und wird nun von der FS 444 abgelöst.

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Die SBB Re 460  Willkommen in Japan  hat mit dem EC 329 Domodossola erreicht und wird nun von der FS 444 abgelöst. Besorgte Früher in der Regel die neue Zuglok dass Lokwechsel Manöver, wurde hier eine FS Rangierlok eingteilt, welche die SBB RE 460 in den Wechselstromteil des Bahnhofes zurückstossen wird. 
13. Mai 2015

Die SBB Re 460 "Willkommen in Japan" hat mit dem EC 329 Domodossola erreicht und wird nun von der FS 444 abgelöst. Besorgte Früher in der Regel die neue Zuglok dass Lokwechsel Manöver, wurde hier eine FS Rangierlok eingteilt, welche die SBB RE 460 in den Wechselstromteil des Bahnhofes zurückstossen wird.
13. Mai 2015

Stefan Wohlfahrt 14.05.2015, 350 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:05:13 09:46:55, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 22.00 (220/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 14.05.2015 09:51

Hallo Stefan,
ein tolles Bild aus Domodossola, es gibt viel zu entdecken und gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 15.05.2015 14:06

Danke Armin, mit den Expo-Zügen war es wirklich ein interessanter Morgen.
eine lieben Gruss
Stefan

Selten habe ich eine neue Werbelok so oft gesehen und so (bisher) so schlecht vor die Lise bekommen wie die SBB Re 460 061-5  150 Jahre Schindler . 
Hier ist die Lok bei Villeneuve mit einem IR 90 auf dem Weg nach Brig.

27. Fe.b 2024
Selten habe ich eine neue Werbelok so oft gesehen und so (bisher) so schlecht vor die Lise bekommen wie die SBB Re 460 061-5 "150 Jahre Schindler". Hier ist die Lok bei Villeneuve mit einem IR 90 auf dem Weg nach Brig. 27. Fe.b 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 078 mit der Werbung für Nendaz ist bei Villeneuve mit einem IR90 auf dem Weg in Richtung Brig. 

13. Feb. 2024
Die SBB Re 460 078 mit der Werbung für Nendaz ist bei Villeneuve mit einem IR90 auf dem Weg in Richtung Brig. 13. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 016-0  Rohrdorferberg Reusstal   (91 85 4 460 016-0 CH-SBB) hat am 26 Mai 2023 mit dem IR 3017 (Brig – Domodossola) den Zielbahnhof Domodossola (I) erreicht und ist nun mit dem Zug auf Gleis 6 abgestellt. Nach gut 2 ½ Stunden (um 13:48 Uhr) geht es dann als IR3022 von Domodossola zurück nach Brig.

Die Lok2000 wurde 1992 von der SLM (Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur) unter der Fabriknummer 5477 gebaut, der elektrische Teil ist von der ABB (Asea Brown Boveri). Sie war 2015 der 2. Prototyp der im SBB Werk Yverdon-les-Bains (VD) das vollständige Modernisierungs-/Refit-Programm LOK2000 durchlief. So sollen die Loks fit für die nächsten 20 Jahre sein, zudem werden durch alle 119 SBB Re 460 Lokomotiven so etwa 30 Gigawattstunden Energie eingespart.
Die SBB Re 460 016-0 "Rohrdorferberg Reusstal" (91 85 4 460 016-0 CH-SBB) hat am 26 Mai 2023 mit dem IR 3017 (Brig – Domodossola) den Zielbahnhof Domodossola (I) erreicht und ist nun mit dem Zug auf Gleis 6 abgestellt. Nach gut 2 ½ Stunden (um 13:48 Uhr) geht es dann als IR3022 von Domodossola zurück nach Brig. Die Lok2000 wurde 1992 von der SLM (Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur) unter der Fabriknummer 5477 gebaut, der elektrische Teil ist von der ABB (Asea Brown Boveri). Sie war 2015 der 2. Prototyp der im SBB Werk Yverdon-les-Bains (VD) das vollständige Modernisierungs-/Refit-Programm LOK2000 durchlief. So sollen die Loks fit für die nächsten 20 Jahre sein, zudem werden durch alle 119 SBB Re 460 Lokomotiven so etwa 30 Gigawattstunden Energie eingespart.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

23 1400x933 Px, 01.02.2024

Am 1 Jänner 2024 steht SBB 460 085 mit IC-Zug in Spiez.
Am 1 Jänner 2024 steht SBB 460 085 mit IC-Zug in Spiez.
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

13 1200x800 Px, 09.01.2024






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